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山東磐金鍛造機(jī)械有限公司雙梁橋式起重機(jī)招標(biāo)公告
發(fā)布日期:2021-10-22 16:03:55 來源:
為適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的需要,建立公開、公平、公正、合理的競爭機(jī)制,結(jié)合我公司實(shí)際情況,擇優(yōu)選擇供貨單位,現(xiàn)對雙梁橋式起重機(jī)招標(biāo)采購,歡迎具備生產(chǎn)規(guī)模,有供貨能力的單位參與投標(biāo)。
四、反壟斷、反暴利條款:
供方承諾所供產(chǎn)品不高于同類產(chǎn)品的市場價(jià)格,如甲方發(fā)現(xiàn)價(jià)格高于市場價(jià)格,除按照市場價(jià)格結(jié)算外,供方自愿按照超出市場價(jià)格部分的兩倍補(bǔ)償需方(需方有權(quán)從未結(jié)算款項(xiàng)中直接扣除)。
3、供方保證提供的商品沒有侵犯他人知識產(chǎn)權(quán)。如因產(chǎn)品知識產(chǎn)權(quán)問題引發(fā)的糾紛責(zé)任全部由供方承擔(dān)。
六、 有意投標(biāo)的單位可到本公司供應(yīng)科處取得進(jìn)一步的信息或技術(shù)交流。
七、 投標(biāo)時(shí)間:2021年10月25日上午9:00
八、 投標(biāo)網(wǎng)址:http://lulisteel.com/gongqiu/zhaobiao/
九、付款方式:合同簽訂后,分12個(gè)月均付款,每次付款后7天內(nèi)乙方開具13%全額增值稅專用發(fā)票掛賬,現(xiàn)匯結(jié)算。
十、 其 他:
(1)、凡未合作的參與投標(biāo)單位需提前一天至公司財(cái)務(wù)科交納投標(biāo)保證金伍萬元整(¥50000),招標(biāo)完成后,中標(biāo)單位保證金自動轉(zhuǎn)為合同履行保證金,未中標(biāo)單位一周內(nèi)予以原數(shù)返還。若中標(biāo)客戶棄標(biāo),扣其招標(biāo)保證金。
(2)、供貨時(shí)間:合同簽訂按需方要求時(shí)間內(nèi)到貨,但不能因此逾期交貨,供方逾期交貨的,每日按逾期交貨金額的千分之五向需方支付違約金。
(3)、招標(biāo)人提交標(biāo)書時(shí)視為已經(jīng)完全了解本次招標(biāo)的內(nèi)容,不得以未到現(xiàn)場查看、未溝通等問題因素棄標(biāo)、悔標(biāo),否則,承擔(dān)違約責(zé)任。連續(xù)兩次(含)以上因上述同種理由棄標(biāo)、悔標(biāo)者,取消其投標(biāo)資格,并列入黑名單。
(4)、質(zhì)保期:質(zhì)保期為一年,質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題無償更換更換維修,質(zhì)保期相應(yīng)延長。
十一、 聯(lián)系方式:
聯(lián) 系 人:張經(jīng)理 移動電話:15966132339 辦公電話:0536-5364967
單位名稱:山東磐金鍛造機(jī)械有限公司 單位地址:山東省壽光市侯鎮(zhèn)政府駐地
十二、如未能聯(lián)系到業(yè)務(wù)人員或者對招標(biāo)有異議的可聯(lián)系集團(tuán)書記秘書:聯(lián)系人:劉秘書,電話:18353615279或直接掃描二維碼關(guān)注“魯麗工作檢查”進(jìn)行舉報(bào)。
附表:
山東磐金鍛造機(jī)械有限公司
32/20t-28.5m雙梁橋式起重機(jī)
技
術(shù)
協(xié)
議
甲方: 山東磐金鍛造機(jī)械有限公司
乙方:
目錄
1、設(shè)備名稱、用途及供貨范圍
2、主要技術(shù)參數(shù)
3、設(shè)備主要技術(shù)要求
4、設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)
5、設(shè)備技術(shù)規(guī)格
6、機(jī)械設(shè)計(jì)
7、安全保證措施
8、電器配置及控制要求
9、環(huán)境溫度
10、涂漆及顏色
11、技術(shù)資料及隨機(jī)備件
12乙方對甲方的服務(wù)承諾
13、乙方對甲方的質(zhì)量保證承諾
14、其它
15、外購配置表
甲方:山東磐金鍛造機(jī)械有限公司
乙方:
經(jīng)協(xié)商,雙方就山東磐金鍛造機(jī)械有限公司壓機(jī)跨32/20t-28.5m QA型雙梁橋式起重機(jī)設(shè)備的技術(shù)要求達(dá)成如下協(xié)議:
1)本技術(shù)協(xié)議是山東磐金鍛造機(jī)械有限公司(甲方) 與 (乙方)簽定的32/20t-28.5m雙梁橋式起重機(jī)設(shè)備合同的附件,為該合同不可分割的一部分。
2)本技術(shù)協(xié)議僅提供有限的技術(shù)要求,并未對一切技術(shù)細(xì)節(jié)做出規(guī)定,也未充分引述有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)條款,乙方的產(chǎn)品應(yīng)保證符合國家、行業(yè)技術(shù)規(guī)范以及甲方提供的技術(shù)資料的要求。
3)在合同簽定之后,甲方保留對乙方提供的技術(shù)資料提出補(bǔ)充和修改的權(quán)力,乙方在此承諾予以配合。如提出修改,具體項(xiàng)目和條款由甲、乙雙方共同商定。
單臺供貨表
GB6067-1985 起重機(jī)安全規(guī)程
GB/T14405-1993 通用橋式起重機(jī)
GB10183-1988 橋式和門式起重機(jī)械及軌道公差
GB12602-1990 起重機(jī)械超載保護(hù)裝置安全
GB5972-1986 起重機(jī)械用鋼絲繩檢查和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范
GB5905-1986 起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序
GB7592-1987 通用橋式起重機(jī)極限尺寸
GB8923-1988 涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級
GB9286-1988 包漆和清漆漆膜的劃格試驗(yàn)
JB/T53442-1994 通用橋式起重機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量分等
GB10051.1-10051.5-88 起重吊鉤
JB/T6392.1-6392.2-92 起重機(jī)車輪
GB5973-5976-86鋼絲繩夾
JB/T53459-1994 電力液壓塊制動器產(chǎn)品質(zhì)量分等
ZBJ19010-1988 起重機(jī)減速機(jī)
GB8918-1996 重要用途鋼絲繩
JB3241-3242-83 十字軸式萬向聯(lián)軸器
ZB/ZQ4000.3 焊接件通用技術(shù)條件
ZB/ZQ4382 齒式聯(lián)軸器技術(shù)條件
ZBK26008 YZR系列起重機(jī)及冶金用繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動機(jī)
GBJ17-88 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范
GBJ1497-85 低壓電器基本標(biāo)準(zhǔn)
GBJ232-82 電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范
JB4315-97 起重機(jī)電控設(shè)備
JB/ZQ2007-90 起重機(jī)電氣制圖
QAQ109-92 起重機(jī)電氣設(shè)備技術(shù)條件
5.2 起重機(jī)用途:吊運(yùn)鍛熱坯料及其它物料吊運(yùn),300—700℃。
5. 3 起重機(jī)跨度: 28.5m
5. 4 額定起重量: ﹥32/20t
5. 5 工作速度: 主起升機(jī)構(gòu): 1.0~12m/min
副起升機(jī)構(gòu): 1.5~15m/min
小車運(yùn)行機(jī)構(gòu): 4.3~43m/min
大車運(yùn)行機(jī)構(gòu): 8.9~89m/min
5. 6 工作制度: A6
5.3 起重機(jī)大車軌道型號: QU100
5.4 起重機(jī)起升高度: 19m
5.5 起重機(jī)工作環(huán)境溫度: -10℃~80℃
5.6 起重機(jī)供電方式:
廠房電源:摩電道供電(摩電道與駕駛室異側(cè))
小車供電: 移動電纜供電
廠房電源電壓:380V/三項(xiàng)四線 供電頻率: 50HZ
5.7 驅(qū)動方式:
起升: 電機(jī)功率:YZR315M—8CH 75kW(S3 60%);減速機(jī)ZQA850
副鉤:電機(jī)功率:YZR280M—8H 55KW(S3 40%;減速機(jī)ZQA650
大車運(yùn)行;電機(jī)功率;YZR180L—6H 2×15kW(S3 40%);減速器型號:ZQA500
小車運(yùn)行:中間驅(qū)動 電機(jī)功率;YZR160L—6H 11kW(S3 40%);減速器型號:JSC600
5.8 車輪采用鍛65Mn車輪專用鋼 (大車Φ800、軸承內(nèi)徑大于150mm;小車輪Φ500、軸承內(nèi)徑大于120mm;采用重級車輪)
5.9 起重機(jī)外形尺寸:
大車軌面距起重機(jī)**點(diǎn)距離2880mm ;大車寬度: 7800mm; 小車軌距: 3300mm 緩沖器中心距大車軌面: 1200 mm
5.10 極限位置:主鉤右極限(司機(jī)室側(cè)) ≤3350mm
主鉤左極限(司機(jī)室對側(cè)) ≤2520mm
以上相關(guān)參數(shù)以現(xiàn)場確定最后圖紙審核為準(zhǔn)。
6.1 橋架
(1)橋架采用目前比較通用的雙梁雙軌式。由兩根主梁Q355-B、兩根端梁組成。主梁箱形結(jié)構(gòu),兩側(cè)走臺用大于120a槽鋼支撐、花紋板厚度大于6δ,(配電走臺留有放置電磁吸盤控制柜、變壓器、電池組的底座位置,小車留有放置電纜卷筒的位置)。
(2)車輪布置形式45度結(jié)構(gòu),使維修拆卸方便。
(3)主梁嚴(yán)格按照A6級的工作級別進(jìn)行疲勞壽命計(jì)算和強(qiáng)度、剛度計(jì)算。在垂直,水平和扭轉(zhuǎn)載荷作用下,滿足現(xiàn)場工況設(shè)計(jì)要求。主梁上下蓋板及腹板的拼接焊縫須進(jìn)行超聲波或射線探傷檢驗(yàn)。
(4)主梁與端梁采用高強(qiáng)度定位螺栓連接。
(5)小車運(yùn)行軌道對接焊成整根,減小小車運(yùn)行過程中的沖擊載荷,保證小車良好運(yùn)行。
(6)焊接件鋼板下料前進(jìn)行機(jī)械拋丸除銹處理。中、厚板采用數(shù)控切割下料。鋼板進(jìn)行超聲波探傷檢驗(yàn)。焊縫采用CO2氣體保護(hù)自動焊機(jī)焊接。對接焊縫采用自動埋弧焊機(jī)施焊,并對其進(jìn)行無損探傷檢驗(yàn)。
6.2起升、運(yùn)行:
(1)主體結(jié)構(gòu)包括:起升機(jī)構(gòu)、小車架、大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)及附屬鋼結(jié)構(gòu)。制造安裝后不允許出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象。
(2)減速器低速軸與卷筒之間用球鉸型卷筒聯(lián)軸器連接。這種聯(lián)軸器既可用來傳遞扭矩及承受徑向載荷,又可用來補(bǔ)償卷筒與減速器低速軸之間的軸向位移和角位移。聯(lián)接方式安全可靠,裝拆方便。在檢修時(shí),只需擰開聯(lián)軸器與聯(lián)接法蘭之間的聯(lián)接螺栓即可輕易拆下卷筒,既不需拆卸卷筒軸承座也不需挪動減速器(選用雙簧電纜卷筒放置合適位置)。
(3)在減速機(jī)的高速軸上設(shè)置兩套Φ500制動器,每一套制動器的制動力矩足以承受整臺起升機(jī)構(gòu)的全部載荷,且具有1.25倍以上的安全系數(shù);副起升減速機(jī)高速軸上設(shè)置兩臺Φ400制動器,每一套制動器的制動力矩足以承受整臺起升機(jī)構(gòu)的全部載荷,且具有1.25倍以上的安全系數(shù)。
(4)主副起升機(jī)構(gòu)采用國產(chǎn)電子稱量裝置,裝在上滑輪組(卷筒)下方(包括傳感器、無線發(fā)射(帶4-20ma)、顯示單元的設(shè)定和操作)。能同時(shí)動態(tài)稱重并實(shí)時(shí)顯示吊物的重量(精度為0.5‰),并可與起重機(jī)PLC控制系統(tǒng)連鎖對外通訊反饋稱量信息;并且在司機(jī)室外安裝大屏幕顯示器。當(dāng)起吊載荷達(dá)到額定起重量的95%時(shí),即發(fā)出提示性報(bào)警信號,起吊載荷達(dá)到額定起重量的110%時(shí),立即切斷起升動力電源。
6.3 運(yùn)行機(jī)構(gòu):
大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用兩角獨(dú)立驅(qū)動方式。傳動型式是:電機(jī)通過鼓型齒聯(lián)軸器驅(qū)動一臺圓柱齒輪減速器,并用聯(lián)軸器把減速器的低速軸與同一軌道上的車輪軸聯(lián)在一起。在減速機(jī)上裝有Φ300液壓推桿式制動器;小車在電機(jī)上裝有Φ200液壓推桿式制動器。車輪間采用45°斜剖分連接,安裝、維護(hù)、更換方便,制造安裝后不允許出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象。
6.4主要零部件說明
(1)減速器:
起升機(jī)構(gòu)減速器采用中硬齒面齒輪傳動,運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用中硬齒面齒輪傳動,減速器箱體均為焊接殼體,避免漏油現(xiàn)象發(fā)生。減速器采用進(jìn)口軸承、油封。
(2)卷筒:
采用鋼板卷制后焊接成短軸式筒體結(jié)構(gòu),筒體焊接后焊縫進(jìn)行超聲波探傷檢驗(yàn),(與減速機(jī)鏈接采用球較聯(lián)軸器,)。筒體材料為Q355-B,在下料前對其進(jìn)行網(wǎng)格檢驗(yàn),保證鋼板無內(nèi)部缺陷。卷筒端部軸承座采用進(jìn)口軸承。
(3)滑輪:
上、下滑輪裝置裝置的滑輪采用軋制加筋滑輪(板厚不小于30mmQ355B),進(jìn)行表面淬火,其優(yōu)點(diǎn)是耐磨損,使用壽命長,外形美觀。滑輪內(nèi)采用進(jìn)口軸承。
(4)車輪及車輪裝置:
車輪材料選用鍛65Mn車輪專用鋼,車輪踏面及輪緣內(nèi)側(cè)面均進(jìn)行表面淬火,淬硬層深度15~20mm。其特點(diǎn)是耐磨損、壽命長。車輪組采用45°剖分面結(jié)構(gòu),拆裝方便,易維護(hù)檢修。所有車輪采用SKF進(jìn)口軸承。
(5)制動器:
運(yùn)行和起升機(jī)構(gòu)采用江西華伍、焦作金箍制動器有限公司制造的(YWZ9)液壓推桿瓦塊插式制動器。
(6)起重機(jī)大小車緩沖器均采用液壓阻尼緩沖器。
(7)各機(jī)構(gòu)高速軸采用鼓型齒聯(lián)軸器。
(8)主、副起升減速器、車輪、滑輪、卷筒、吊具軸承均采用SKF進(jìn)口軸承。
(9)司機(jī)室:(滑線異側(cè))
操作室位置:端部,面對駕駛室方向左側(cè);操作室型式:封閉;
操作室入口方向:頂部斜體左端入;
采用起重機(jī)專用司機(jī)室和雙層中空、防爆隔熱鋼化玻璃,隔熱效果大于90℃,視野開闊明亮。在司機(jī)室內(nèi)部裝有空調(diào),可保證司機(jī)室內(nèi)溫度保持在 25℃。司機(jī)室內(nèi)裝有高度、體位可調(diào)的航空轉(zhuǎn)椅、滅火器、報(bào)警器、超載限制器、固定式對講機(jī)、等系統(tǒng)。司機(jī)室內(nèi)各種設(shè)施的布置,充分考慮了司機(jī)視野開闊、操縱方便、活動自如、行走通暢。保證在事故狀態(tài)下,司機(jī)能快速安全撤離。司機(jī)室四周加雙層防輻射板(玻璃除外)。
(10)鋼絲繩
起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩安全系數(shù)≥7.1;
7.1主起升機(jī)構(gòu)設(shè)有重錘式、旋轉(zhuǎn)式極、預(yù)限限位開關(guān)(上、下限位),實(shí)現(xiàn)雙重預(yù)限、極限安全保護(hù)作用。同時(shí)在起升結(jié)構(gòu)的高速軸中還設(shè)置了超速保護(hù)裝置。
7.2大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)有預(yù)、極限行程限位開關(guān),當(dāng)運(yùn)行到極限位置時(shí),能自動減速切斷電源并發(fā)出信號。
7.4在橋架、司機(jī)室的登機(jī)口處設(shè)有機(jī)門開關(guān)裝置,大車兩側(cè)裝有上下車應(yīng)答器。
7.5起重機(jī)設(shè)置大車激光防碰撞裝置。
8、電氣配置及控制要求(所有電動機(jī)為H級絕緣)
起重機(jī)供電方式采用三相四線制交流380V、50Hz.大車采用摩電道供電方式,兩組集電器供電,保證供電系統(tǒng)的可靠性。小車采用電纜滑車(滑車輪直徑大于150mm)的方式供電。
電器配置標(biāo)準(zhǔn):整車主回路所用斷路器、接觸器按照所帶電器額定電流的1.5倍以上選配。
起重機(jī)內(nèi)部配備380V隔離變壓器,并且配置相應(yīng)的短路、過載保護(hù)。正常工作時(shí),由變壓器提供各機(jī)構(gòu)電氣傳動所需的220V控制電源及220V和36V照明、檢修、等輔助電源。
起重機(jī)操作采用司機(jī)室操作。
8.1 電氣控制系統(tǒng)
全車機(jī)構(gòu)采用定子調(diào)壓調(diào)速控制及正常旁路接觸器系統(tǒng)控制;外加正常接觸器旁路控制系統(tǒng)兩用電阻器。
8.9輔助系統(tǒng)
輔助系統(tǒng)采用獨(dú)立的低壓配電系統(tǒng),當(dāng)主傳動配電系統(tǒng)故障時(shí),輔助系統(tǒng)仍可正常工作。(照明變壓器不低于8000VA、控制變壓器不低于5000VA,要求銅線包變壓器)
照明系統(tǒng)(AC220V)
A. 司機(jī)室照明-LED燈 2×20W LED燈
檢修插座
防碰幢裝置。
登車聯(lián)系。
訊響報(bào)警。
通訊方式配、對講機(jī)。
在以下位置分別設(shè)置220V、36V插座
主梁電氣
總配電屏、輔助回路屏、起升控制屏、副主起升控制屏、小車控制屏、大車控制、(電磁吸盤控制柜、變壓器、逆變器、電池組),等電氣設(shè)備分別安裝在主兩走臺上。所用連接線路敷設(shè)完成。
主梁上部安裝調(diào)壓器、接觸器逐級切除的兩用電阻器等設(shè)備。
8.11電纜
電纜選擇
起重機(jī)上全部采用銅芯、多股、有護(hù)套耐高溫阻燃起重機(jī)專用軟電纜。
固定電纜采用耐彎曲CEFR軟電纜;移動電纜采用YFFB耐高溫耐彎曲阻燃起重機(jī)專用軟扁電纜(拖纜包括吸盤所用線)。
電纜選型配置要求:一次主回路電纜載流量按照所匹配電器額定電流的三倍選擇,其余二次控制均選用截面2.5mm2國標(biāo)耐高溫阻燃電線。
電纜敷設(shè)
A.起重機(jī)上的電線全部敷設(shè)于厚度2mm~2.5mm的鋼板制成的線槽或金屬管中。在有機(jī)械損傷、化學(xué)腐蝕或油污侵蝕的部位均設(shè)有防護(hù)裝置。
B.穿線用鋼管的彎曲半徑大于電纜直徑的5倍。在廠內(nèi)安裝的管子,出廠時(shí)已封住管口并編號。管內(nèi)導(dǎo)線無接頭,管口有護(hù)線嘴保護(hù)。
C.穿管時(shí),管子內(nèi)徑≥1.5倍的電纜外徑。
D.電纜穿過電氣室、司機(jī)室等處的空隙部分采用防火堵料
8.12接地
起重機(jī)的金屬機(jī)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼、管槽、電纜金
屬外皮和變壓器低壓側(cè)均設(shè)有可靠的接地。
9、起重機(jī)工作環(huán)境溫度:-10~80ºC。
10、起重機(jī)油漆顏色為桔紅色,其他安全設(shè)施的油漆顏色應(yīng)符合GB2893的安全顏色。
11、技術(shù)資料及隨機(jī)備件
1)甲方向乙方提供有關(guān)工廠設(shè)計(jì)、安裝條件的相關(guān)資料和圖紙。
乙方向甲方提供設(shè)備安裝、設(shè)備維修、所需的設(shè)計(jì)圖紙零部件圖紙和資料,一式四份,電子版圖紙(dwg格式)、程序、參數(shù)光盤一套。
2)乙方需向甲方提供隨機(jī)備件、專用工具(檢修專用工具1套,移動電動加油機(jī)1臺,所有機(jī)構(gòu)制動器磨擦片各1付)。
12、乙方對甲方的服務(wù)承諾:
1)在設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試期間,乙方派現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員親臨現(xiàn)場安裝調(diào)試,保證產(chǎn)品在使用單位正常順利的運(yùn)行。
2)產(chǎn)品到貨后,乙方派專人赴甲方共同開箱清點(diǎn),及時(shí)處理出現(xiàn)的缺件,損壞等問題。
13、乙方對甲方的質(zhì)量保證承諾
1)產(chǎn)品投入運(yùn)行后,不論是否在質(zhì)保期,對產(chǎn)品出現(xiàn)的各種問題,在接到通知后, 一般情況24小時(shí)內(nèi)乙方派員到現(xiàn)場處理,特殊情況12小時(shí)內(nèi)派員到現(xiàn)場,處理問題的原則:先解決問題,后分析原因和責(zé)任。在設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試期間,乙方派現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場安裝調(diào)試,保證所供天車安裝后能夠在使用單位正常順利的運(yùn)行,滿足現(xiàn)場正常的使用要求。免費(fèi)培訓(xùn)起重機(jī)駕駛員和起重機(jī)維修人員,并與維護(hù)人員建立聯(lián)系,在維修使用方面,做長期的技術(shù)支持。
2)乙方提供的起重設(shè)備在甲方妥善保管和合理安裝使用的條件下,自安裝完畢之日起12個(gè)月,但不超過自發(fā)貨之日起18個(gè)月內(nèi),如發(fā)生設(shè)備損壞,乙方負(fù)責(zé)無償修理或更換。確因用戶使用不當(dāng)造成損壞,乙方有義務(wù)提供損壞的零部件,可合理收取費(fèi)用。
14、其它
--起重機(jī)總圖(包括各種性能參數(shù),dwg文件)
甲方: 乙方:
山東磐金鍛造機(jī)械有限公司
簽字(蓋章) 簽字(蓋章)
年 月 日 年 月 日
- 招標(biāo)范圍:
- 供貨模式:分標(biāo)分量。
- 投標(biāo)資格要求:
- 、具有同類型貨物供貨業(yè)績的廠家,附近三年供貨業(yè)績合同、使用報(bào)告等復(fù)印件。
- 、招標(biāo)人提交標(biāo)書時(shí)視為已經(jīng)完全了解本次招標(biāo)的內(nèi)容,不得以未到現(xiàn)場查看、未溝通等問題因素棄標(biāo)、悔標(biāo),否則,承擔(dān)違約責(zé)任。連續(xù)兩次(含)以上因上述同種理由棄標(biāo)、悔標(biāo)者,取消其投標(biāo)資格,并列入黑名單。
四、反壟斷、反暴利條款:
供方承諾所供產(chǎn)品不高于同類產(chǎn)品的市場價(jià)格,如甲方發(fā)現(xiàn)價(jià)格高于市場價(jià)格,除按照市場價(jià)格結(jié)算外,供方自愿按照超出市場價(jià)格部分的兩倍補(bǔ)償需方(需方有權(quán)從未結(jié)算款項(xiàng)中直接扣除)。
- 供方保證條款:
- 供方保證提供產(chǎn)品不存在的任何質(zhì)量問題和設(shè)計(jì)缺陷,能夠滿足需方生產(chǎn)需求。如使用期限未達(dá)到質(zhì)保期一半出現(xiàn)質(zhì)量問題的,所有合同款項(xiàng)均不予結(jié)算;如超過質(zhì)保期一半但未達(dá)到質(zhì)保期限的,供方自愿對已交付的產(chǎn)品按照合同價(jià)格的40%結(jié)算。
3、供方保證提供的商品沒有侵犯他人知識產(chǎn)權(quán)。如因產(chǎn)品知識產(chǎn)權(quán)問題引發(fā)的糾紛責(zé)任全部由供方承擔(dān)。
六、 有意投標(biāo)的單位可到本公司供應(yīng)科處取得進(jìn)一步的信息或技術(shù)交流。
七、 投標(biāo)時(shí)間:2021年10月25日上午9:00
八、 投標(biāo)網(wǎng)址:http://lulisteel.com/gongqiu/zhaobiao/
九、付款方式:合同簽訂后,分12個(gè)月均付款,每次付款后7天內(nèi)乙方開具13%全額增值稅專用發(fā)票掛賬,現(xiàn)匯結(jié)算。
十、 其 他:
(1)、凡未合作的參與投標(biāo)單位需提前一天至公司財(cái)務(wù)科交納投標(biāo)保證金伍萬元整(¥50000),招標(biāo)完成后,中標(biāo)單位保證金自動轉(zhuǎn)為合同履行保證金,未中標(biāo)單位一周內(nèi)予以原數(shù)返還。若中標(biāo)客戶棄標(biāo),扣其招標(biāo)保證金。
(2)、供貨時(shí)間:合同簽訂按需方要求時(shí)間內(nèi)到貨,但不能因此逾期交貨,供方逾期交貨的,每日按逾期交貨金額的千分之五向需方支付違約金。
(3)、招標(biāo)人提交標(biāo)書時(shí)視為已經(jīng)完全了解本次招標(biāo)的內(nèi)容,不得以未到現(xiàn)場查看、未溝通等問題因素棄標(biāo)、悔標(biāo),否則,承擔(dān)違約責(zé)任。連續(xù)兩次(含)以上因上述同種理由棄標(biāo)、悔標(biāo)者,取消其投標(biāo)資格,并列入黑名單。
(4)、質(zhì)保期:質(zhì)保期為一年,質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題無償更換更換維修,質(zhì)保期相應(yīng)延長。
十一、 聯(lián)系方式:
聯(lián) 系 人:張經(jīng)理 移動電話:15966132339 辦公電話:0536-5364967
單位名稱:山東磐金鍛造機(jī)械有限公司 單位地址:山東省壽光市侯鎮(zhèn)政府駐地
十二、如未能聯(lián)系到業(yè)務(wù)人員或者對招標(biāo)有異議的可聯(lián)系集團(tuán)書記秘書:聯(lián)系人:劉秘書,電話:18353615279或直接掃描二維碼關(guān)注“魯麗工作檢查”進(jìn)行舉報(bào)。
附表:
序號 | 名稱 | 規(guī)格 | 型號 | 圖號 | 品牌 | 單位 | 主數(shù)量 | 需求部門 | 備注 |
1 | 雙梁橋式起重機(jī) | 32/20T/ L=28.5m/A6起升高度19m | QA型 | 臺 | 1 |
山東磐金鍛造機(jī)械有限公司
32/20t-28.5m雙梁橋式起重機(jī)
技
術(shù)
協(xié)
議
甲方: 山東磐金鍛造機(jī)械有限公司
乙方:
目錄
1、設(shè)備名稱、用途及供貨范圍
2、主要技術(shù)參數(shù)
3、設(shè)備主要技術(shù)要求
4、設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)
5、設(shè)備技術(shù)規(guī)格
6、機(jī)械設(shè)計(jì)
7、安全保證措施
8、電器配置及控制要求
9、環(huán)境溫度
10、涂漆及顏色
11、技術(shù)資料及隨機(jī)備件
12乙方對甲方的服務(wù)承諾
13、乙方對甲方的質(zhì)量保證承諾
14、其它
15、外購配置表
甲方:山東磐金鍛造機(jī)械有限公司
乙方:
經(jīng)協(xié)商,雙方就山東磐金鍛造機(jī)械有限公司壓機(jī)跨32/20t-28.5m QA型雙梁橋式起重機(jī)設(shè)備的技術(shù)要求達(dá)成如下協(xié)議:
1)本技術(shù)協(xié)議是山東磐金鍛造機(jī)械有限公司(甲方) 與 (乙方)簽定的32/20t-28.5m雙梁橋式起重機(jī)設(shè)備合同的附件,為該合同不可分割的一部分。
2)本技術(shù)協(xié)議僅提供有限的技術(shù)要求,并未對一切技術(shù)細(xì)節(jié)做出規(guī)定,也未充分引述有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)條款,乙方的產(chǎn)品應(yīng)保證符合國家、行業(yè)技術(shù)規(guī)范以及甲方提供的技術(shù)資料的要求。
3)在合同簽定之后,甲方保留對乙方提供的技術(shù)資料提出補(bǔ)充和修改的權(quán)力,乙方在此承諾予以配合。如提出修改,具體項(xiàng)目和條款由甲、乙雙方共同商定。
- 設(shè)備名稱、用途及供貨范圍
- 名稱:32/20t-28.5m QA型雙梁橋式起重機(jī)1臺/套,用途:主要用于吊運(yùn)熱鍛坯料(圓鑄坯400—700℃),及現(xiàn)場物品吊運(yùn)。
- 供貨范圍:32/20t-28.5m雙梁橋式起重機(jī)的機(jī)械、電氣(儀表)、潤滑、空調(diào)冷暖調(diào)節(jié)、電子秤重等成套設(shè)備??晒┯脩暨M(jìn)行安裝、正常維護(hù)所需的各類圖紙(零部件圖紙)及技術(shù)文件和使用、操作維護(hù)說明書、合格證等。乙方包括設(shè)備制作、運(yùn)輸、吊裝、安裝調(diào)試、技術(shù)監(jiān)督部門驗(yàn)收等所有交鑰匙工程。
單臺供貨表
序號 | 名稱 | 規(guī)格 | 數(shù)量 | 備注 |
1 | 主梁 | 32/20t-28.5m | 2根 | Q355B |
2 | 端梁 | 32/20-28.5m | 2根 | Q355B |
3 | 小車架 | 32/20t | 1臺套 | Q355B |
4 | 32/20t起升機(jī)構(gòu) | 32/20t | 1臺套 | |
5 | 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu) | 32/20t-28.5m | 2套 | |
6 | 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu) | 1套 | ||
7 | 配電系統(tǒng) | 32/20t-28.5m | 1臺套 | |
8 | 起升電控裝置 | 32/20t定子調(diào)壓、調(diào)速 | 1臺套 | 加正常接觸器旁路控制系統(tǒng) |
9 | 大車運(yùn)行電控裝置 | 定子調(diào)壓、調(diào)速 | 1臺套 | 加正常接觸器旁路控制系統(tǒng) |
10 | 小車運(yùn)行電控裝置 | 定子調(diào)壓、調(diào)速 | 1臺套 | 加正常接觸器旁路控制系統(tǒng) |
11 | 繼電器 | 1臺套 | 西門子 | |
12 | 接觸器 | 3RT系列 | 西門子 | |
13 | 司機(jī)室裝置 | 1臺套 | ||
14 | 梯子、欄桿、走臺及附屬件 | 1臺套 | ||
15 | 潤滑裝置 | 滿足實(shí)際需要 | 3臺 | |
17 | 電子秤重 | LED大屏幕 | 1套 | 余姚太平洋、余姚通用、恒達(dá) |
18 | 調(diào)壓調(diào)速器系統(tǒng) | 起升、運(yùn)行機(jī)構(gòu) | 1臺套 | 美恒、共久 |
- 訂貨數(shù)量:32/20t-28.5m QA型雙梁橋式起重機(jī)1臺套。貨數(shù)量:125/32t-27.5m冶金雙梁起重機(jī)1臺、中間包吊具
- 設(shè)備主要技術(shù)要求
- 機(jī)械配置及要求
- 起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)減速器采用中硬齒面減速機(jī)(齒輪、軸為鍛件)、所有減速器殼體采用焊接式殼體,連接螺栓不選用栽絲的連接方式,采用通孔高強(qiáng)度螺栓、螺母緊固的連接方式。
- 所有車輪材料采用鍛65Mn車輪專用鋼(采用重級車輪)。大車與小車軸承座結(jié)構(gòu)形式采用45º剖分式。
- 制動器采用江西華伍、焦作金箍電動液壓式,型號為YWZ9以上系列。
- 從操縱室上橋架頂面采用側(cè)梯,操縱室、隔熱保溫層,操縱室要求視野開闊。
- 大小車防碰撞裝置采用液壓阻尼緩沖器。
- 全部空調(diào)設(shè)備采用伯瑞斯或凱利特專用起重機(jī)空調(diào),司機(jī)室一臺60a(不小于3P)。
- 所有滑輪采用軋制加筋滑輪355-B(30mm)。吊鉤32/20T鍛打?qū)S玫蹉^。
- 主起升卷筒材料采用16Mn(球較聯(lián)軸器連接減速機(jī))。
- 主起升鋼絲繩采用Φ22;副起升采用Φ18優(yōu)質(zhì)鋼芯鋼絲繩(貴繩)。
- 整車安裝集中電動干油潤滑系統(tǒng),(DDB系列)布置形式為起重機(jī)大車兩端梁各一臺,小車1臺,共3臺,必須滿足現(xiàn)場使用要求,潤滑管路采用Φ8不銹鋼管連接,末段采用金屬軟管連接。
- 小車軌道整體焊接,大車傳動低速聯(lián)軸器采用鼓型聯(lián)軸器。
- 天車聯(lián)軸器孔的中心距分布要準(zhǔn)確,所有聯(lián)軸器的中心距必須按照國家標(biāo)準(zhǔn)制作,并要保證互換性。
- 鋼絲繩固定形式為卷筒專用壓板,滑輪保證檢修拆卸方便省力、罩子要堅(jiān)固耐用,保證滑輪片與保護(hù)罩有足夠間隙,避免磨損滑輪。
- 機(jī)械配置及要求
4設(shè)計(jì)、制造檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
GB/T3811-2008 起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范GB6067-1985 起重機(jī)安全規(guī)程
GB/T14405-1993 通用橋式起重機(jī)
GB10183-1988 橋式和門式起重機(jī)械及軌道公差
GB12602-1990 起重機(jī)械超載保護(hù)裝置安全
GB5972-1986 起重機(jī)械用鋼絲繩檢查和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范
GB5905-1986 起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序
GB7592-1987 通用橋式起重機(jī)極限尺寸
GB8923-1988 涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級
GB9286-1988 包漆和清漆漆膜的劃格試驗(yàn)
JB/T53442-1994 通用橋式起重機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量分等
GB10051.1-10051.5-88 起重吊鉤
JB/T6392.1-6392.2-92 起重機(jī)車輪
GB5973-5976-86鋼絲繩夾
JB/T53459-1994 電力液壓塊制動器產(chǎn)品質(zhì)量分等
ZBJ19010-1988 起重機(jī)減速機(jī)
GB8918-1996 重要用途鋼絲繩
JB3241-3242-83 十字軸式萬向聯(lián)軸器
ZB/ZQ4000.3 焊接件通用技術(shù)條件
ZB/ZQ4382 齒式聯(lián)軸器技術(shù)條件
ZBK26008 YZR系列起重機(jī)及冶金用繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動機(jī)
GBJ17-88 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范
GBJ1497-85 低壓電器基本標(biāo)準(zhǔn)
GBJ232-82 電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范
JB4315-97 起重機(jī)電控設(shè)備
JB/ZQ2007-90 起重機(jī)電氣制圖
QAQ109-92 起重機(jī)電氣設(shè)備技術(shù)條件
5設(shè)備技術(shù)規(guī)格
5.1 安裝地點(diǎn):山東磐金鍛造機(jī)械有限公司壓機(jī)跨廠房內(nèi)5.2 起重機(jī)用途:吊運(yùn)鍛熱坯料及其它物料吊運(yùn),300—700℃。
5. 3 起重機(jī)跨度: 28.5m
5. 4 額定起重量: ﹥32/20t
5. 5 工作速度: 主起升機(jī)構(gòu): 1.0~12m/min
副起升機(jī)構(gòu): 1.5~15m/min
小車運(yùn)行機(jī)構(gòu): 4.3~43m/min
大車運(yùn)行機(jī)構(gòu): 8.9~89m/min
5. 6 工作制度: A6
5.3 起重機(jī)大車軌道型號: QU100
5.4 起重機(jī)起升高度: 19m
5.5 起重機(jī)工作環(huán)境溫度: -10℃~80℃
5.6 起重機(jī)供電方式:
廠房電源:摩電道供電(摩電道與駕駛室異側(cè))
小車供電: 移動電纜供電
廠房電源電壓:380V/三項(xiàng)四線 供電頻率: 50HZ
5.7 驅(qū)動方式:
起升: 電機(jī)功率:YZR315M—8CH 75kW(S3 60%);減速機(jī)ZQA850
副鉤:電機(jī)功率:YZR280M—8H 55KW(S3 40%;減速機(jī)ZQA650
大車運(yùn)行;電機(jī)功率;YZR180L—6H 2×15kW(S3 40%);減速器型號:ZQA500
小車運(yùn)行:中間驅(qū)動 電機(jī)功率;YZR160L—6H 11kW(S3 40%);減速器型號:JSC600
5.8 車輪采用鍛65Mn車輪專用鋼 (大車Φ800、軸承內(nèi)徑大于150mm;小車輪Φ500、軸承內(nèi)徑大于120mm;采用重級車輪)
5.9 起重機(jī)外形尺寸:
大車軌面距起重機(jī)**點(diǎn)距離2880mm ;大車寬度: 7800mm; 小車軌距: 3300mm 緩沖器中心距大車軌面: 1200 mm
5.10 極限位置:主鉤右極限(司機(jī)室側(cè)) ≤3350mm
主鉤左極限(司機(jī)室對側(cè)) ≤2520mm
以上相關(guān)參數(shù)以現(xiàn)場確定最后圖紙審核為準(zhǔn)。
6、 機(jī)械設(shè)計(jì)
32/20t-28.m雙梁起重機(jī)總體結(jié)構(gòu)為雙梁雙軌式、起升采中硬齒面減速機(jī),運(yùn)行采用中硬齒面減速機(jī),主體結(jié)構(gòu)包括:大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車、電氣設(shè)備、附屬鋼結(jié)構(gòu)等部分。本設(shè)計(jì)具有結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠、操作簡易的特點(diǎn)。6.1 橋架
(1)橋架采用目前比較通用的雙梁雙軌式。由兩根主梁Q355-B、兩根端梁組成。主梁箱形結(jié)構(gòu),兩側(cè)走臺用大于120a槽鋼支撐、花紋板厚度大于6δ,(配電走臺留有放置電磁吸盤控制柜、變壓器、電池組的底座位置,小車留有放置電纜卷筒的位置)。
(2)車輪布置形式45度結(jié)構(gòu),使維修拆卸方便。
(3)主梁嚴(yán)格按照A6級的工作級別進(jìn)行疲勞壽命計(jì)算和強(qiáng)度、剛度計(jì)算。在垂直,水平和扭轉(zhuǎn)載荷作用下,滿足現(xiàn)場工況設(shè)計(jì)要求。主梁上下蓋板及腹板的拼接焊縫須進(jìn)行超聲波或射線探傷檢驗(yàn)。
(4)主梁與端梁采用高強(qiáng)度定位螺栓連接。
(5)小車運(yùn)行軌道對接焊成整根,減小小車運(yùn)行過程中的沖擊載荷,保證小車良好運(yùn)行。
(6)焊接件鋼板下料前進(jìn)行機(jī)械拋丸除銹處理。中、厚板采用數(shù)控切割下料。鋼板進(jìn)行超聲波探傷檢驗(yàn)。焊縫采用CO2氣體保護(hù)自動焊機(jī)焊接。對接焊縫采用自動埋弧焊機(jī)施焊,并對其進(jìn)行無損探傷檢驗(yàn)。
6.2起升、運(yùn)行:
(1)主體結(jié)構(gòu)包括:起升機(jī)構(gòu)、小車架、大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)及附屬鋼結(jié)構(gòu)。制造安裝后不允許出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象。
(2)減速器低速軸與卷筒之間用球鉸型卷筒聯(lián)軸器連接。這種聯(lián)軸器既可用來傳遞扭矩及承受徑向載荷,又可用來補(bǔ)償卷筒與減速器低速軸之間的軸向位移和角位移。聯(lián)接方式安全可靠,裝拆方便。在檢修時(shí),只需擰開聯(lián)軸器與聯(lián)接法蘭之間的聯(lián)接螺栓即可輕易拆下卷筒,既不需拆卸卷筒軸承座也不需挪動減速器(選用雙簧電纜卷筒放置合適位置)。
(3)在減速機(jī)的高速軸上設(shè)置兩套Φ500制動器,每一套制動器的制動力矩足以承受整臺起升機(jī)構(gòu)的全部載荷,且具有1.25倍以上的安全系數(shù);副起升減速機(jī)高速軸上設(shè)置兩臺Φ400制動器,每一套制動器的制動力矩足以承受整臺起升機(jī)構(gòu)的全部載荷,且具有1.25倍以上的安全系數(shù)。
(4)主副起升機(jī)構(gòu)采用國產(chǎn)電子稱量裝置,裝在上滑輪組(卷筒)下方(包括傳感器、無線發(fā)射(帶4-20ma)、顯示單元的設(shè)定和操作)。能同時(shí)動態(tài)稱重并實(shí)時(shí)顯示吊物的重量(精度為0.5‰),并可與起重機(jī)PLC控制系統(tǒng)連鎖對外通訊反饋稱量信息;并且在司機(jī)室外安裝大屏幕顯示器。當(dāng)起吊載荷達(dá)到額定起重量的95%時(shí),即發(fā)出提示性報(bào)警信號,起吊載荷達(dá)到額定起重量的110%時(shí),立即切斷起升動力電源。
6.3 運(yùn)行機(jī)構(gòu):
大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用兩角獨(dú)立驅(qū)動方式。傳動型式是:電機(jī)通過鼓型齒聯(lián)軸器驅(qū)動一臺圓柱齒輪減速器,并用聯(lián)軸器把減速器的低速軸與同一軌道上的車輪軸聯(lián)在一起。在減速機(jī)上裝有Φ300液壓推桿式制動器;小車在電機(jī)上裝有Φ200液壓推桿式制動器。車輪間采用45°斜剖分連接,安裝、維護(hù)、更換方便,制造安裝后不允許出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象。
6.4主要零部件說明
(1)減速器:
起升機(jī)構(gòu)減速器采用中硬齒面齒輪傳動,運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用中硬齒面齒輪傳動,減速器箱體均為焊接殼體,避免漏油現(xiàn)象發(fā)生。減速器采用進(jìn)口軸承、油封。
(2)卷筒:
采用鋼板卷制后焊接成短軸式筒體結(jié)構(gòu),筒體焊接后焊縫進(jìn)行超聲波探傷檢驗(yàn),(與減速機(jī)鏈接采用球較聯(lián)軸器,)。筒體材料為Q355-B,在下料前對其進(jìn)行網(wǎng)格檢驗(yàn),保證鋼板無內(nèi)部缺陷。卷筒端部軸承座采用進(jìn)口軸承。
(3)滑輪:
上、下滑輪裝置裝置的滑輪采用軋制加筋滑輪(板厚不小于30mmQ355B),進(jìn)行表面淬火,其優(yōu)點(diǎn)是耐磨損,使用壽命長,外形美觀。滑輪內(nèi)采用進(jìn)口軸承。
(4)車輪及車輪裝置:
車輪材料選用鍛65Mn車輪專用鋼,車輪踏面及輪緣內(nèi)側(cè)面均進(jìn)行表面淬火,淬硬層深度15~20mm。其特點(diǎn)是耐磨損、壽命長。車輪組采用45°剖分面結(jié)構(gòu),拆裝方便,易維護(hù)檢修。所有車輪采用SKF進(jìn)口軸承。
(5)制動器:
運(yùn)行和起升機(jī)構(gòu)采用江西華伍、焦作金箍制動器有限公司制造的(YWZ9)液壓推桿瓦塊插式制動器。
(6)起重機(jī)大小車緩沖器均采用液壓阻尼緩沖器。
(7)各機(jī)構(gòu)高速軸采用鼓型齒聯(lián)軸器。
(8)主、副起升減速器、車輪、滑輪、卷筒、吊具軸承均采用SKF進(jìn)口軸承。
(9)司機(jī)室:(滑線異側(cè))
操作室位置:端部,面對駕駛室方向左側(cè);操作室型式:封閉;
操作室入口方向:頂部斜體左端入;
采用起重機(jī)專用司機(jī)室和雙層中空、防爆隔熱鋼化玻璃,隔熱效果大于90℃,視野開闊明亮。在司機(jī)室內(nèi)部裝有空調(diào),可保證司機(jī)室內(nèi)溫度保持在 25℃。司機(jī)室內(nèi)裝有高度、體位可調(diào)的航空轉(zhuǎn)椅、滅火器、報(bào)警器、超載限制器、固定式對講機(jī)、等系統(tǒng)。司機(jī)室內(nèi)各種設(shè)施的布置,充分考慮了司機(jī)視野開闊、操縱方便、活動自如、行走通暢。保證在事故狀態(tài)下,司機(jī)能快速安全撤離。司機(jī)室四周加雙層防輻射板(玻璃除外)。
(10)鋼絲繩
起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩安全系數(shù)≥7.1;
7、安全保證措施
為確保本起重機(jī)安全可靠運(yùn)行,除滿足GB/T6067起重機(jī)安全規(guī)程外,還設(shè)置下列安全保證措施:7.1主起升機(jī)構(gòu)設(shè)有重錘式、旋轉(zhuǎn)式極、預(yù)限限位開關(guān)(上、下限位),實(shí)現(xiàn)雙重預(yù)限、極限安全保護(hù)作用。同時(shí)在起升結(jié)構(gòu)的高速軸中還設(shè)置了超速保護(hù)裝置。
7.2大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)有預(yù)、極限行程限位開關(guān),當(dāng)運(yùn)行到極限位置時(shí),能自動減速切斷電源并發(fā)出信號。
7.4在橋架、司機(jī)室的登機(jī)口處設(shè)有機(jī)門開關(guān)裝置,大車兩側(cè)裝有上下車應(yīng)答器。
7.5起重機(jī)設(shè)置大車激光防碰撞裝置。
8、電氣配置及控制要求(所有電動機(jī)為H級絕緣)
起重機(jī)供電方式采用三相四線制交流380V、50Hz.大車采用摩電道供電方式,兩組集電器供電,保證供電系統(tǒng)的可靠性。小車采用電纜滑車(滑車輪直徑大于150mm)的方式供電。
電器配置標(biāo)準(zhǔn):整車主回路所用斷路器、接觸器按照所帶電器額定電流的1.5倍以上選配。
起重機(jī)內(nèi)部配備380V隔離變壓器,并且配置相應(yīng)的短路、過載保護(hù)。正常工作時(shí),由變壓器提供各機(jī)構(gòu)電氣傳動所需的220V控制電源及220V和36V照明、檢修、等輔助電源。
起重機(jī)操作采用司機(jī)室操作。
8.1 電氣控制系統(tǒng)
全車機(jī)構(gòu)采用定子調(diào)壓調(diào)速控制及正常旁路接觸器系統(tǒng)控制;外加正常接觸器旁路控制系統(tǒng)兩用電阻器。
8.9輔助系統(tǒng)
輔助系統(tǒng)采用獨(dú)立的低壓配電系統(tǒng),當(dāng)主傳動配電系統(tǒng)故障時(shí),輔助系統(tǒng)仍可正常工作。(照明變壓器不低于8000VA、控制變壓器不低于5000VA,要求銅線包變壓器)
照明系統(tǒng)(AC220V)
A. 司機(jī)室照明-LED燈 2×20W LED燈
主梁下照明-LED防震投光燈 6×400W
采用插座連接,結(jié)構(gòu)便于維護(hù)。檢修插座
防碰幢裝置。
登車聯(lián)系。
訊響報(bào)警。
通訊方式配、對講機(jī)。
在以下位置分別設(shè)置220V、36V插座
- 司機(jī)室
- 主梁內(nèi)
- 主梁上
主梁電氣
總配電屏、輔助回路屏、起升控制屏、副主起升控制屏、小車控制屏、大車控制、(電磁吸盤控制柜、變壓器、逆變器、電池組),等電氣設(shè)備分別安裝在主兩走臺上。所用連接線路敷設(shè)完成。
主梁上部安裝調(diào)壓器、接觸器逐級切除的兩用電阻器等設(shè)備。
8.11電纜
電纜選擇
起重機(jī)上全部采用銅芯、多股、有護(hù)套耐高溫阻燃起重機(jī)專用軟電纜。
固定電纜采用耐彎曲CEFR軟電纜;移動電纜采用YFFB耐高溫耐彎曲阻燃起重機(jī)專用軟扁電纜(拖纜包括吸盤所用線)。
電纜選型配置要求:一次主回路電纜載流量按照所匹配電器額定電流的三倍選擇,其余二次控制均選用截面2.5mm2國標(biāo)耐高溫阻燃電線。
電纜敷設(shè)
A.起重機(jī)上的電線全部敷設(shè)于厚度2mm~2.5mm的鋼板制成的線槽或金屬管中。在有機(jī)械損傷、化學(xué)腐蝕或油污侵蝕的部位均設(shè)有防護(hù)裝置。
B.穿線用鋼管的彎曲半徑大于電纜直徑的5倍。在廠內(nèi)安裝的管子,出廠時(shí)已封住管口并編號。管內(nèi)導(dǎo)線無接頭,管口有護(hù)線嘴保護(hù)。
C.穿管時(shí),管子內(nèi)徑≥1.5倍的電纜外徑。
D.電纜穿過電氣室、司機(jī)室等處的空隙部分采用防火堵料
8.12接地
起重機(jī)的金屬機(jī)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼、管槽、電纜金
屬外皮和變壓器低壓側(cè)均設(shè)有可靠的接地。
9、起重機(jī)工作環(huán)境溫度:-10~80ºC。
10、起重機(jī)油漆顏色為桔紅色,其他安全設(shè)施的油漆顏色應(yīng)符合GB2893的安全顏色。
11、技術(shù)資料及隨機(jī)備件
1)甲方向乙方提供有關(guān)工廠設(shè)計(jì)、安裝條件的相關(guān)資料和圖紙。
乙方向甲方提供設(shè)備安裝、設(shè)備維修、所需的設(shè)計(jì)圖紙零部件圖紙和資料,一式四份,電子版圖紙(dwg格式)、程序、參數(shù)光盤一套。
2)乙方需向甲方提供隨機(jī)備件、專用工具(檢修專用工具1套,移動電動加油機(jī)1臺,所有機(jī)構(gòu)制動器磨擦片各1付)。
12、乙方對甲方的服務(wù)承諾:
1)在設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試期間,乙方派現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員親臨現(xiàn)場安裝調(diào)試,保證產(chǎn)品在使用單位正常順利的運(yùn)行。
2)產(chǎn)品到貨后,乙方派專人赴甲方共同開箱清點(diǎn),及時(shí)處理出現(xiàn)的缺件,損壞等問題。
13、乙方對甲方的質(zhì)量保證承諾
1)產(chǎn)品投入運(yùn)行后,不論是否在質(zhì)保期,對產(chǎn)品出現(xiàn)的各種問題,在接到通知后, 一般情況24小時(shí)內(nèi)乙方派員到現(xiàn)場處理,特殊情況12小時(shí)內(nèi)派員到現(xiàn)場,處理問題的原則:先解決問題,后分析原因和責(zé)任。在設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試期間,乙方派現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場安裝調(diào)試,保證所供天車安裝后能夠在使用單位正常順利的運(yùn)行,滿足現(xiàn)場正常的使用要求。免費(fèi)培訓(xùn)起重機(jī)駕駛員和起重機(jī)維修人員,并與維護(hù)人員建立聯(lián)系,在維修使用方面,做長期的技術(shù)支持。
2)乙方提供的起重設(shè)備在甲方妥善保管和合理安裝使用的條件下,自安裝完畢之日起12個(gè)月,但不超過自發(fā)貨之日起18個(gè)月內(nèi),如發(fā)生設(shè)備損壞,乙方負(fù)責(zé)無償修理或更換。確因用戶使用不當(dāng)造成損壞,乙方有義務(wù)提供損壞的零部件,可合理收取費(fèi)用。
14、其它
- 合同簽訂后10日內(nèi),乙方向甲方提供與主廠房設(shè)計(jì)相關(guān)的有效技術(shù)參數(shù)一式二份。其中包括;
--起重機(jī)總圖(包括各種性能參數(shù),dwg文件)
- 本技術(shù)要求經(jīng)雙方代表簽字后正式生效,并與合同具有等同效力。
- 合同生效1個(gè)月內(nèi)組織設(shè)計(jì)審查。(地點(diǎn):乙方)
序號 | 名稱 | 件數(shù) | 廠商 |
1 | 起升制動器 | 4 | 江西華伍、焦作金箍(ED推動器) |
2 | 運(yùn)行制動器 | 3 | 江西華伍、焦作金箍(ED)推動器 |
3 | 整車軸承 | 正品(SKF) | |
4 | 減速機(jī)軸承 | 正品(SKF) | |
5 | 減速機(jī)油封 | 進(jìn)口 | |
6 | 起升鋼絲繩 | 寧繩 貴繩 | |
7 | 起升電動機(jī) | 2 | 大連天元、大連布魯克、佳木斯 |
8 | 運(yùn)行電機(jī) | 3 | 大連天元、大連布魯克、佳木斯 |
9 | 緩沖器 | 8 | 甘肅平?jīng)?、臨汾液 |
10 | 卷筒聯(lián)軸器 | 1 | 浙江樂清三豐、上海茂德 |
11 | 減速機(jī) | 5 | 江蘇泰隆 |
12 | 電子秤 | 2 | 余姚太平洋、余姚通用、恒達(dá) |
13 | 斷路器 | 施耐德、西門子 | |
14 | 超速開關(guān) | 國產(chǎn) | |
15 | 低壓電器 | 西門子(所有中間繼電器采用西門子接觸器式繼電器) | |
16 | 電纜 | 耐高溫軟電纜、阻燃 | 國產(chǎn)** |
17 | 專用空調(diào) | 寧波伯瑞斯、凱利特 | |
18 | 對講機(jī) | 國產(chǎn) | |
19 | 激光防碰撞裝置 | 鞍山紅盾 | |
20 | 鋼板 | 鞍鋼、山鋼等國內(nèi)大鋼廠 | |
21 | 集電器 | 按摩電道型號提供 | 國產(chǎn) |
22 | 高強(qiáng)螺栓 | 上海 | |
23 | 聲訊報(bào)警 | 鞍山紅盾 | |
24 | 電阻器 | 不銹鋼304 | 慶云魯杯、上海永前 |
25 | 調(diào)壓調(diào)速裝置 | 大連美恒、上海共久 |
甲方: 乙方:
山東磐金鍛造機(jī)械有限公司
簽字(蓋章) 簽字(蓋章)
年 月 日 年 月 日